一輛好卡車的背后一定離不開智能制造的全力支撐。

• 本文來(lái)源：網(wÇŽng)絡(luò)整理         è²¬(zé)任編輯：佚名         

• 一輛好卡車的背后，一定離不開智能制造的全力支持。徐工汽車智能制造基地于2015年建成投產(chÇŽn)，占地1400余畝自動(dòng)噴涂生產(chÇŽn)ç·š，是國(guó)å…§(nèi)é ˜(lǐng)先的花園式重卡工廠。SAP-ERP、PDM、DMS、MES、IMS等先進(jìn)的信息化管理系統(tÇ’ng)，智能制造水平處于行業(yè)é ˜(lǐng)先地位。

  全封閉自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線，占地面積14000平方米。擁有世界領(lǐng)先的沖壓設(shè)備，確保尺寸和表面質(zhì)量準(zhǔn)確，孔誤差控制在0.2mm以內(nèi)。工件由德國(guó)KUKA七軸機(jī)器人自動(dòng)輸送，平均生產(chǎn)速度8.5次/分鐘。尺寸更準(zhǔn)確，質(zhì)量更可靠。

  全自動(dòng)焊接生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)機(jī)器人焊接取件，離線駕駛室總成通過插件移載機(jī)自動(dòng)移至撬裝調(diào)整線。懸臂式三坐標(biāo)檢測(cè)儀貫穿全流程，車身三坐標(biāo)合格率達(dá)到90%以上，遠(yuǎn)超行業(yè)85%的合格率。

  智能涂裝生產(chǎn)線占地12000平方米。采用三涂三烘工藝。噴漆采用瑞士ABB機(jī)器人，耐鹽霧試驗(yàn)可達(dá)1200小時(shí)以上。所有過程運(yùn)輸均采用FRID自動(dòng)運(yùn)輸和自動(dòng)轉(zhuǎn)移。經(jīng)過14道精密噴漆工序，車身質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

  全自動(dòng)框架生產(chǎn)線總占地面積38880平方米。切割、沖壓、折彎均采用數(shù)字化自動(dòng)控制技術(shù)。車架噴涂采用車級(jí)電泳工藝標(biāo)準(zhǔn)。

  擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的46工位U型滑板內(nèi)飾線和48工位U型拖鏈底盤線。駕駛室采用模塊化組裝，關(guān)鍵扭矩點(diǎn)智能控制，嚴(yán)格控制組裝質(zhì)量。在這里，每 4 分鐘就有一輛重型卡車下線。

  工人要做好工作，首先要磨利他的工具。智能化的重卡工廠是產(chǎn)品質(zhì)量的有力保障。徐工汽車將不斷創(chuàng)新突破，為客戶打造更專業(yè)的運(yùn)輸解決方案。